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公共交通 12M 電動 バッテリー バス シティ バス 46 席 高級 バス

公共交通 12M 電動 バッテリー バス シティ バス 46 席 高級 バス

12M LHD RHDの電池バス

電池バス69km/h

12M LHD RHDの公共交通機関バス

起源の場所:

成都、中国

ブランド名:

ZEVAUTO

証明:

ISO

モデル番号:

CDL6121URBEV

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プロダクト細部
製品名:
低い入口の床純粋な電気都市バス
旅客容量:
46席
ホイール・ベース(mm):
6200
アプローチ/出発(º):
8/8
最高。登攀能力(%):
15%
バッテリー:
350.07 KWH
走行距離:
280~650km
停止:
空気懸垂
伝達タイプ:
オートマティック
ステアリング位置:
左ハンドル 右ハンドル
キーワード:
EVシティバス
ハイライト:

12M LHD RHDの電池バス

,

電池バス69km/h

,

12M LHD RHDの公共交通機関バス

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1
パッケージの詳細
裸のパッキング
受渡し時間
25仕事日
支払条件
T/T
供給の能力
1年ごとの25000単位/
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製品説明

12M LHD RHD 低エントランスフロア 純電気都市バス バッテリー充電車
 
このモデルは,乗客の流れに便利な低床ステップを適応します. 高電圧電気制御部品は,後部キャビンの配置されています. 電動空気圧縮機,ステアリングアシストポンプは後輪の後ろに置かれます.バスの屋根の前部に4つのバッテリーパックを配置し,軸の負荷分布を調整し,前輪と後輪のバランス着用
 
利点:
 

  1. 純粋な電気電力: このバスは完全に電気で動いて,有害な排出をなくし,環境への影響を軽減します.より清潔な空気質に貢献し,気候変動と戦うのに役立ちます.

  2. 低エントランスフロア:バスには低エントランスフロア設計があり,移動能力が限られている乗客を含む乗客が簡単に快適に乗れるようにしています.乗客全員の包摂性やアクセシビリティを推進する.

  3. 静かな運転: 純粋な電気駆動装置により,バスが静かで運転し,都市部での騒音汚染を大幅に削減します.乗客や住民にとって より平和で快適な環境を作り出します.

  4. 効率的な充電システム: バスは専用の充電ステーションまたは他の充電インフラストラクチャで充電できます.バッテリー充電システムは効率的なエネルギー管理を可能にし,信頼性の高い電源を保証しますバスの性能を最適にする.

  5. LHD/RHD配置:バスは,異なる地域要件に対応した左方向運転 (LHD) と右方向運転 (RHD) の両方で利用可能である.ドライバーの視力を最大限に保ちます地元の交通規制と互換性

  6. 環境持続性: 純粋な電気エネルギーを利用することで,これらのバスはよりグリーンで持続可能な交通生態系に貢献します.空気汚染対策都市環境をより宜しくする

 
仕様
 

概要の仕様旅客容量94/22-46席エンジンの仕様製造者ZEV
車両のサイズ (mm)12000*2550*3225モデル- そうだ
車輪ベース (mm)6200位置後部
前/後斜面2700/3100エンジンタイプ- そうだ
前面/後面の走行面2119/1887 年最大.パワー ((kw/rpm)240
接近/出発 (o)8/8最大トルク (N.m/rpm)2800
最大等級能力 (%)15%移動 (L)- そうだ
最大速度 (km/h)69km/hフール電気
制限重量 (kg)11800排出量- そうだ
総重量 (kg)18000 
 バッテリー350.07KWH,LiFePo4,水冷蔵庫 監視システム
 充電ホルダー

シングルやダブルオプション
完全充電 3.1h シングル / 1.6h ダブル

 走行距離280~650km
 ポイント仕様コメント
シャーシ前軸7.5T 
後ろ軸13T 
トランスミッション自動トランスミッション 
停止

輸入用エアサスペンション,SACHSショックアブソーサー
ECAS

 
ステアリングボッシュ 8098 ステアリング 
ブレーキKNORRブレーキシステム,ディスクブレーキ,メンテナンスフリー 
タイヤ275/70R22.5 アルミニウムフレーム 
バッテリーメンテナンスフリータイプ 2*195Ah 
電子機器AC空気浄化器で32000kcal/h 
解凍器電動ヒーター 4 PTC ラジエーター 
楽器CAN BUS LINE.LCDインスツーム 
音声システム2個液晶ディスプレイ 
ライトLED組み合わせ灯 
監視システム10台のカメラのCCTVシステム 
路線表前,後ろ,横のLCD画面 
 運転手支援システム

ADAS HSA
EPB ASR
ESC CBS
AEBS オートホール

 
バス設備身体電気コーティング 
乗客のドアフロントアルミの内部スイングドア 
滑り側窓,フロントフロントガラス,背面ガラスのスライド 
乗客席枕付きのプラスチックバス座席28個 
内部アルミプラスチック 
床と床カバーPVCフロア,防滑性,耐火性のある革 
塗料固体塗料 
ほかスピーカー付き放送台,無線乗客ストップボタン, 警報機能付き安全ハンマー,電子時計, 手動火災識別子,バッテリーキャビンの自動火災識別子,ドライバーエリアのUSBコネクターGPSで移動記録 

 
 
参考写真
 
公共交通 12M 電動 バッテリー バス シティ バス 46 席 高級 バス 0
ユーザーフレンドリーなインターフェースと浮遊ボタン
環境に優しい材料の隔離ドアが運転中に運転手に迷惑をかけるのを防ぎます.
 
 
 

 
会社:
 
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd.は,以前はFAW Bus Chengdu Co., Ltd.として知られ,ゼジアン・カンシェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン・カンチェン新エネルギー自動車メーカーで,自社ブランド"Zhongzhi"." 同社は,中国国内で包括的な生産インフラとトップレベルのR&Dセンターを誇っています. 四川省成都に位置し,48万7000平方メートルの面積をカバーしています.800人以上の従業員300人以上のエンジニア技術者およびプロフェッショナルマネージャーを含む中津ファーストバスは,新エネルギー車両技術研究,製造,マーケティング,販売後のサービスに焦点を当てています.容量は25人,000台の車両を生産し,水素燃料電池,ホイールサイド運転,炭素繊維複合材料の分野で優れています.品質とイノベーションへのコミットメントを証明する株式会社Zhongzhi First Busは,新エネルギー自動車技術の進歩と産業の成長に貢献することに専念しています.
 
公共交通 12M 電動 バッテリー バス シティ バス 46 席 高級 バス 1
 
FAQ:
 

Q:私たちは誰ですか?
A:ZEVは,バスとコーチの研究開発,製造,マーケティングを専門とするグループ企業です.ZEVの継続的なイノベーションの文化は,中国で主要な製造業者になりました電気バス&COACHと水素燃料電池バスのシリーズを 開発しました
 
Q: 私たちは何を提供できますか?
A: その通り

  • 公共交通機関プロバイダーとして バスやバスだけでなく より良い旅行体験のための包括的なソリューションも提供できます
  • バスCBU,KDキット,シャシー,ボディフレーム
  • 電気自動車の様々な充電器を含む部品

 
Q: オーダーメイドサービスを受け入れるのですか?
A: はい.私たちはあなたの要求に応じてカスタマイズされたサービスを提供することができます.
 
Q: 配達時間は?
A: 通常は20~35日です
 
Q:なぜ私たちを選んだのですか?
A: 我々は,プロフェッショナルなサービス,高品質の車両で競争力のある価格を保証します.

Ratings& Review

Overall Rating

5.0
Based on 50 reviews for this supplier

Rating Snapshot

The following is the distribution of all ratings
5 stars
100%
4 stars
0%
3 stars
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2 stars
0%
1 stars
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All Reviews

J
Jasom
Brazil Nov 24.2025
good price
R
R*n
Saudi Arabia Apr 16.2025
We recently purchased a 12-meter diesel coach bus, and it performs reliably on all routes. Sturdy, comfortable, and easy to maintain – a solid choice for our fleet.
M
Michael
Nepal Sep 25.2024
We’re really happy with our new 10.5m electric bus! The ride is quiet and comfy, and it doesn’t use much energy at all. Passengers love the space and seating, and charging is super easy. Compared to regular buses, it’s much easier to maintain. Definitely a great choice for city transport.

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